Magnet gelang berbilang adalah penyelesaian yang lebih diingini kepada motor magnet kekal dan peranti gandingan magnet berbanding dengan penyambungan konvensional beberapa magnet arka. Ia boleh dikelaskan kepada jenis isotropik dan jenis anisotropik. Jenis isotropik secara amnya merujuk kepada magnet terikat berbentuk cincin dengan berbilang kutub. Jenis anisotropik, atau magnet cincin bersinter berbilang kutub, sentiasa disebut-sebut sebagai produk mewah.
Mengenai Magnet Cincin Bersinter Berbilang
Ambil magnet Neodymium tersinter sebagai contoh, sama ada orientasi jejarian atau orientasi berbilang kutub boleh dihidangkan untuk menghasilkan magnet gelang bersinter berbilang kutub. Magnet cincin berorientasikan jejari yang dibuat dengan orientasi jejarian boleh dimagnetkan terus untuk berbilang kutub di sepanjang vektor jejari. Mod penjanaan arus perdana medan magnet orientasi jejari termasuk teknologi orientasi tolakan tradisional dan teknologi orientasi berputar unik Cina.

Magnet cincin bersinter berbilang kutub yang dihasilkan oleh orientasi berbilang kutub juga dikenali sebagai magnet anisotropik kutub. Medan magnet orientasi magnet anisotropik kutub dijana oleh gegelung pulser. Garisan fluksnya memasuki kutub S bersebelahan dari kutub N dan mempamerkan taburan lengkung, dengan itu serbuk magnet juga menunjukkan susunan lengkung. Bentuk gelombang kekuatan medan magnet magnet anisotropik kutub adalah hampir dengan sinusoidal dan sangat berfaedah untuk aplikasi motor.

Selain teknologi pensinteran, proses ubah bentuk panas adalah satu lagi penyelesaian untuk mendapatkan magnet cincin Neodymium berbilang kutub juga.
Bentuk Gelombang lwn Prestasi Motor
Kaedah pengukuran perbandingan magnet cincin berbilang kutub terutamanya dicirikan melalui bentuk gelombang kekuatan medan magnet, parameternya seperti nilai puncak, sudut, dan tugas kitaran berkait rapat dengan prestasi motor. Nilai puncak boleh menunjukkan gred magnet dan tahap tepu magnetisasi. Sisihan nilai puncak dan sisihan sudut telah mempengaruhi kecekapan motor, tork cogging, peningkatan suhu dan hingar. Kedua-dua parameter boleh diubah suai pengoptimuman menyeluruh teknologi pengeluaran dan lekapan magnetisasi. Selain itu, kawasan dan kitaran tugas akan memberi kesan kepada daya gerak elektrik (BEMP), tork terkadar dan kuasa.







